✈️ Boeing bị trả lại 50 máy bay, CEO khẳng định 'không đáng lo'
Yến Thanh
Căng thẳng Mỹ - Trung chưa hạ nhiệt, Boeing bất ngờ bị trả lại 50 máy bay từ Trung Quốc. CEO Kelly Ortberg gọi đây là “tình huống không may” nhưng vẫn khẳng định: “Chúng tôi có nhiều khách hàng khác sẵn sàng nhận hàng trong thời gian ngắn.”
Hiện tại, ít nhất ba chiếc đã được hoàn thiện tại Trung Quốc – nhưng hai trong số đó đã phải quay đầu trở lại Seattle khi khách hàng Trung Quốc ngừng nhận hàng do ảnh hưởng từ chính sách thuế. Cụ thể, Bắc Kinh đã nâng thuế nhập khẩu máy bay Mỹ lên tới 125% để đáp trả việc chính quyền Tổng thống Donald Trump tăng thuế hàng hóa Trung Quốc lên 145%.
Điều này khiến chi phí nhập khẩu máy bay Boeing – vốn đã ở mức hàng chục triệu USD/chiếc – giờ đội thêm gấp đôi, tạo ra rào cản rất lớn cho bất kỳ giao dịch nào.
CEO Ortberg hiện đang tích cực “xoay trục”, tìm khách hàng mới để “giải cứu” đơn hàng 50 máy bay này. “Chúng tôi sẽ không tiếp tục chế tạo máy bay cho những khách hàng không còn muốn nhận chúng,” ông nói thẳng.
💼 Tuy nhiên, tình hình không đến mức quá nghiêm trọng. Theo ngân hàng đầu tư Jefferies, vai trò của thị trường Trung Quốc với Boeing hiện đã giảm nhiều so với trước đây – chỉ còn chiếm khoảng 10% tổng đơn hàng trị giá 500 tỷ USD của hãng. Trong khi đó, khoảng 70% máy bay thương mại mà Boeing dự kiến giao trong năm 2025 là cho khách hàng quốc tế – một tín hiệu khả quan cho hãng nếu biết tận dụng cơ hội dịch chuyển chuỗi cung ứng.
Song, mây đen vẫn chưa tan hoàn toàn. Nếu tình trạng thuế quan tiếp tục lan rộng, các khách hàng khác cũng có thể tạm hoãn tiếp nhận máy bay, gây thêm áp lực lên dòng tiền – vốn đã bị ảnh hưởng từ những năm đầy biến cố của Boeing.
💥 Hãng sản xuất máy bay lớn nhất nước Mỹ này đã trải qua một loạt “cú sốc”: từ tai nạn hàng không liên quan đến dòng 737 Max, bê bối về lỗi kỹ thuật khiến cửa thoát hiểm bật tung trên không, đến các cuộc đình công kéo dài làm gián đoạn sản xuất trong năm 2024. Tất cả khiến doanh thu sụt giảm, cổ phiếu mất giá.
Tuy nhiên, quý I/2025 cho thấy vài dấu hiệu phục hồi. Boeing ghi nhận khoản lỗ điều chỉnh 49 xu/cổ phiếu – thấp hơn đáng kể so với mức lỗ 1,54 USD mà giới phân tích dự đoán. Doanh thu đạt 19,5 tỷ USD, vượt kỳ vọng. Đồng thời, lượng tiền mặt chi tiêu cũng giảm mạnh còn 2,29 tỷ USD – gần một nửa so với cùng kỳ năm ngoái.
📉 Dù chưa thể nói là “đã ổn”, nhưng Boeing rõ ràng đang trên đường trở lại. Và trong ngành hàng không, câu chuyện phục hồi luôn là đường băng dài – không ai bay thẳng lên trời được ngay.
🛩 Tình hình là Boeing vừa bị từ chối 50 chiếc máy bay, mà người ta còn đang chờ xem ai đủ “có điều kiện” để nhận lại. Chứ mình thì vẫn đang ngồi đây, chờ vé máy bay giảm giá để đi Đà Lạt thôi á… 😅
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Nếu phải chọn một cái tên khiến dân đầu tư sân bay – hàng không phải gật gù cuối năm qua, thì Sasco (SAS) chắc chắn nằm trong danh sách. Xem thêm
Đáng chú ý, doanh nghiệp đang rục rịch bước vào chu kỳ đầu tư đội tàu hàng trăm triệu USD, mở ra kỳ vọng tăng trưởng mới trong những năm tới. Xem thêm
VEFAC (UPCoM: VEF) – doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vingroup – vừa công bố BCTC quý IV/2025. Con số gây chú ý: doanh thu tăng gần 900 lần, nhưng… vẫn lỗ hơn 15 tỷ đồng. 🤔 Xem thêm
Vừa báo lãi cao nhất lịch sử, Chứng khoán TP.HCM (HSC – mã HCM) lập tức có động thái khiến cổ đông chú ý - tạm ứng cổ tức tiền mặt năm 2025. 📌 Xem thêm
Bức tranh 2025 cho thấy doanh nghiệp đang đi nhanh ở giai đoạn đầu tư – mở rộng, với dư địa nhưng cũng không ít thách thức phía trước. Xem thêm
Giữa lúc nhiều công ty chứng khoán vẫn loay hoay với bài toán chi phí và vốn, Chứng khoán Tiên Phong (TPS – HOSE: ORS) lại chọn một con đường khá “khô”: siết kỷ luật – gọn bộ máy – làm chắc từng đồng lợi nhuận. Và kết quả đến ngay cuối 2025. 📊 Xem thêm
Anh em hay nói xi măng là ngành chu kỳ, lên xuống thất thường. Nhưng nhìn con số quý này của HT1 thì phải nói là… nặng thật, mà lợi nhuận cũng nặng theo. 😎 Xem thêm
VinaCapital, thông qua bà Vũ Ngọc Linh – Giám đốc Phân tích & Nghiên cứu thị trường, đã đưa ra một góc nhìn khá đáng chú ý về bức tranh chứng khoán năm 2026.💥 Nhà đầu tư chú ý!! Xem thêm
Vụ việc từng gây bão dư luận nay chính thức có kết luận. Xem thêm
Một động thái khá đáng chú ý trên thị trường y tế tư nhân, VNVC vừa nâng vốn điều lệ từ 140 tỷ lên 700 tỷ đồng, tức gấp 5 lần chỉ trong một bước. Không vốn vay, 100% vốn tư nhân. 📈 Xem thêm
💬 Anh em hay nhìn THACO qua ô tô – logistics, nhưng mảng nông nghiệp của ông Trần Bá Dương đang âm thầm đi xa hơn nhiều người nghĩ. Xem thêm
Sau nhiều tháng lình xình quanh mốc 0,2 USD, Pi Network bất ngờ bị bán tháo mạnh, rơi thẳng về 0,1502 USD – mức thấp nhất lịch sử, thủng luôn đáy cũ tháng 10/2025. Hồi nhẹ lên quanh 0,18 USD, nhưng nhìn tổng thể thì… chưa đủ để gọi là cứu giá 📉 Xem thêm
Từ 20/1/2026, Bộ Tài chính chính thức tiếp nhận hồ sơ cấp phép sàn giao dịch tài sản mã hóa. Nghe là thủ tục hành chính, nhưng với giới đầu tư, đây là tín hiệu pháp lý mạnh nhất từ trước đến nay, thị trường mã hóa tại Việt Nam đã bước sang giai đoạn được nộp đơn – được thẩm định – có thể được cấp phép. Xem thêm
Không phải hãng bay, không bán vé, nhưng lãi cao – tiền mặt dày - biên lợi nhuận khiến nhiều bên phải ngước nhìn. Đó là Saigon Cargo Service (SCS) – đơn vị dịch vụ hàng hóa tại sân bay Tân Sơn Nhất. Xem thêm
😎 Anh em nào theo MWG chắc cũng đoán được: Điện Máy Xanh tách ra là chuyện sớm muộn. Và giờ thì bánh xe đã bắt đầu lăn. Xem thêm
💬 Anh em theo PDR chắc không lạ: dự án nào đã bật đèn xanh pháp lý là Phát Đạt sẵn sàng xuống tiền mạnh tay. Serenity là ví dụ mới nhất. Xem thêm
Xem thêm
Có thể bạn biết
Xem tất cả
Tạ Hồng Sơn
nguyen phi anh
Tạ Quang Vinh
Nguyễn Huy Hoàng