Elon Musk “lãnh cú đau”: Lợi nhuận Tesla lao dốc 71%, CEO buộc phải “tạm dừng” làm chính trị
Việt Cường
Vừa là cạnh tranh khốc liệt, vừa là phản ứng gay gắt từ người tiêu dùng với… chính Elon Musk.
Một quý đầu năm đáng quên với Tesla khi hãng xe điện đình đám này vừa báo cáo lợi nhuận ròng quý I/2025 giảm tới 71%, trong bối cảnh doanh thu lao dốc tại nhiều thị trường lớn – bao gồm Mỹ, Trung Quốc và Đức – có nơi mức sụt giảm lên tới hai chữ số. Điều đáng nói là cú trượt dài này không chỉ đến từ cạnh tranh khốc liệt mà còn vì… chính CEO Elon Musk.
Từ khi Musk đảm nhận vai trò lãnh đạo Ban Hiệu quả Chính phủ (DOGE) trong chính quyền Tổng thống Trump, Tesla bắt đầu đối mặt làn sóng phản ứng tiêu cực. Người tiêu dùng tại Mỹ và châu Âu tẩy chay sản phẩm, nhiều trạm sạc và cửa hàng bị biểu tình, thậm chí phá hoại hoặc đốt phá. Việc Musk tham gia sâu vào chính trị, đặc biệt là gắn với chính quyền Trump, đã khiến hình ảnh Tesla trở nên “kém thân thiện” với một bộ phận khách hàng.
Theo khảo sát của Morning Consult, gần 32% người mua xe tiềm năng tại Mỹ nói họ sẽ không cân nhắc mua Tesla, tăng mạnh so với mức 27% cùng kỳ năm ngoái.
Bản thân Musk cũng nhận ra điều này. Trong buổi họp báo cáo tài chính mới đây, ông tuyên bố sẽ giảm thời gian làm việc tại DOGE còn 1–2 ngày mỗi tuần từ tháng 5, thay vì dành toàn thời gian như trước. Tuy nhiên, ông vẫn khẳng định công việc tại cơ quan này là "cần thiết để loại bỏ lãng phí và gian lận".
Trong khi đó, các con số kinh doanh của Tesla đang gióng lên hồi chuông cảnh báo. Doanh thu từ mảng ô tô giảm 20%, lượng xe giao toàn cầu giảm 13%. Mảng năng lượng dù tăng trưởng tốt (+67%) nhưng vẫn chưa đủ sức “cân team”. Tesla vẫn kiếm được 595 triệu USD từ tín dụng carbon – phần lớn nhờ các hãng xe khác trả tiền để mua lại “chỉ tiêu xanh”.
Các thị trường chủ chốt đều báo động đỏ. Tại California – thị trường xe điện lớn nhất nước Mỹ, thị phần của Tesla trong quý I giảm còn 44%, từ mức 56% của cùng kỳ năm ngoái. Tại Trung Quốc, lượng xe xuất xưởng quý này giảm 22%. Tại Đức, cú trượt còn mạnh hơn: giảm tới 62%.
Để xoay chuyển tình thế, Tesla vừa tung ra phiên bản Cybertruck giá “mềm” hơn (69.990 USD) vào tháng 4. Ngoài ra, hãng cũng đang phát triển bản Model Y giá rẻ nhằm thu hút nhóm khách hàng phổ thông – nhóm đang dần rời xa thương hiệu.
Một điểm đáng chú ý là Tesla dù đặt nhà máy tại Texas và California, nhưng vẫn phụ thuộc vào nguồn linh kiện nhập khẩu, đặc biệt là từ Mexico – nơi cung cấp hơn 20% linh kiện đầu vào. Việc chính phủ Mỹ áp thuế 25% với xe nhập khẩu cũng khiến giá thành Tesla đối mặt thêm nhiều áp lực.
Bức tranh tài chính quý I cho thấy Tesla đang đi vào giai đoạn “vừa chỉnh hướng thương hiệu, vừa cứu doanh số”. Với Elon Musk, đây có thể là hồi chuông nhắc nhở: làm CEO của hãng xe điện lớn nhất thế giới đã đủ thử thách – có lẽ chưa cần thêm vai trò “người làm chính phủ” vào lúc này.
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Nếu xếp lại toàn bộ “rổ dự án” đang và sắp triển khai, sẽ thấy bức tranh khác hẳn: một tập đoàn đang chơi game quy mô triệu tỷ, theo kiểu chọn điểm rơi – đánh tập trung – không dàn trải. Xem thêm
Anh em nào cầm DSE chắc đang xoa tay tính lịch… vừa ăn Tết xong là có tiền mặt chảy về tài khoản rồi 😏🧧 Xem thêm
Anh em theo SGR chắc cũng giật mình nhẹ, Saigonres bắt đầu nói chuyện lớn khi đặt mục tiêu lợi nhuận 2026 cao gấp hơn 2 lần năm trước. Xem thêm
Cái tên HQC – Địa ốc Hoàng Quân bị nhắc tới, nhưng không phải vì dự án mới hay lợi nhuận bứt tốc, mà vì… bị HoSE nhắc nhở công bố thông tin chưa đúng hạn.💥😲 Xem thêm
👉 Thông tin đáng chú ý cho người có nhu cầu mua NOXH tại Hải Phòng: thời gian nhận hồ sơ, khung giá dự kiến và cơ chế kiểm soát giá đã được công bố rõ ràng, minh bạch. Xem thêm
Công ty cổ phần Hàng tiêu dùng Masan (Masan Consumer - MCH) vừa đặt chân lên HoSE, cổ đông chưa kịp ăn mừng thì… cổ tức đã tới cửa. Masan Consumer quyết định tạm ứng cổ tức tiền mặt đợt 2/2025 tỷ lệ 25%, tương đương 2.500 đồng/cp, dự kiến chi trả đầu 2026. Xem thêm
Nếu theo dõi thị trường đủ lâu, anh em chắc không lạ loạt mã FLC – ROS – HAI – GAB – KLF. Từng là tâm điểm thanh khoản, từng kéo hàng nghìn nhà đầu tư vào những cơn sóng lớn. Và giờ, câu chuyện dần đi đến hồi kết. Xem thêm
📈 Với tốc độ này, BYD đang cho thấy vị thế ngày càng rõ nét trên bản đồ ô tô toàn cầu, đặc biệt trong cuộc đua xe năng lượng mới. Xem thêm
Một thương vụ thoái vốn tưởng “đã bày sẵn mâm” lại rơi vào cảnh ế toàn tập. Phiên đấu giá hơn 188,7 triệu cổ phiếu MSB do VNPT sở hữu, dự kiến diễn ra ngày 26/12/2025, chính thức không thể tổ chức vì… không có nhà đầu tư nào đăng ký mua ❌📄. Xem thêm
Một doanh nghiệp mới thành lập tháng 3/2024, vốn điều lệ vỏn vẹn 6 tỷ đồng, vậy mà đến 23/12/2025, vốn đã vọt lên 11.310 tỷ đồng. Xem thêm
🔔 Việc “ông lớn” Nhật Bản chính thức tham gia dự án Hồng Hạc City được xem là bước ngoặt quan trọng, giúp dự án đô thị sinh thái quy mô lớn này thoát khỏi tình trạng kéo dài nhiều năm. Xem thêm
Dự án Cam Ranh thêm một lần cho thấy Vinhomes đang đẩy nhanh tốc độ triển khai các siêu đô thị, với Vincons giữ vai trò nòng cốt trong thi công. Xem thêm
Chứng khoán SBSI (UpCom: VUA) chính thức bổ nhiệm ông Nguyễn Tiến Dũng làm Tổng Giám đốc từ ngày 23/12/2025. Xem thêm
Vingroup (VIC) âm thầm làm một nước cờ khá “đô”: phát hành thành công 325 triệu USD trái phiếu quốc tế, kỳ hạn 5 năm, niêm yết tận Sở GDCK Vienna (Áo). Không ồn ào, không phô trương, nhưng đủ để giới tài chính phải chú ý. 👀 Xem thêm
HĐQT CTCP Tập đoàn Sao Mai (ASM) quyết định chấm dứt hoạt động 2 chi nhánh – Cà Mau và Bệnh viện Quốc tế Sao Mai – với lý do chung: hoạt động không hiệu quả.😲 Xem thêm
👉 Việc đưa gần 600 triệu cổ phiếu vào giao dịch giúp hoàn thiện cấu trúc vốn, tăng thanh khoản cho KSF, đồng thời mở rộng dư địa đầu tư và M&A của Sunshine Group trong thời gian tới. Xem thêm
Xem thêm
Có thể bạn biết
Xem tất cả
HỨA ĐẠI LỢI
Hoàng Tiến
Nguyễn Minh Thảo
Nguyễn Hoàng Thanh Tuấn