Elon Musk “lãnh cú đau”: Lợi nhuận Tesla lao dốc 71%, CEO buộc phải “tạm dừng” làm chính trị
Việt Cường
Vừa là cạnh tranh khốc liệt, vừa là phản ứng gay gắt từ người tiêu dùng với… chính Elon Musk.
Một quý đầu năm đáng quên với Tesla khi hãng xe điện đình đám này vừa báo cáo lợi nhuận ròng quý I/2025 giảm tới 71%, trong bối cảnh doanh thu lao dốc tại nhiều thị trường lớn – bao gồm Mỹ, Trung Quốc và Đức – có nơi mức sụt giảm lên tới hai chữ số. Điều đáng nói là cú trượt dài này không chỉ đến từ cạnh tranh khốc liệt mà còn vì… chính CEO Elon Musk.
Từ khi Musk đảm nhận vai trò lãnh đạo Ban Hiệu quả Chính phủ (DOGE) trong chính quyền Tổng thống Trump, Tesla bắt đầu đối mặt làn sóng phản ứng tiêu cực. Người tiêu dùng tại Mỹ và châu Âu tẩy chay sản phẩm, nhiều trạm sạc và cửa hàng bị biểu tình, thậm chí phá hoại hoặc đốt phá. Việc Musk tham gia sâu vào chính trị, đặc biệt là gắn với chính quyền Trump, đã khiến hình ảnh Tesla trở nên “kém thân thiện” với một bộ phận khách hàng.
Theo khảo sát của Morning Consult, gần 32% người mua xe tiềm năng tại Mỹ nói họ sẽ không cân nhắc mua Tesla, tăng mạnh so với mức 27% cùng kỳ năm ngoái.
Bản thân Musk cũng nhận ra điều này. Trong buổi họp báo cáo tài chính mới đây, ông tuyên bố sẽ giảm thời gian làm việc tại DOGE còn 1–2 ngày mỗi tuần từ tháng 5, thay vì dành toàn thời gian như trước. Tuy nhiên, ông vẫn khẳng định công việc tại cơ quan này là "cần thiết để loại bỏ lãng phí và gian lận".
Trong khi đó, các con số kinh doanh của Tesla đang gióng lên hồi chuông cảnh báo. Doanh thu từ mảng ô tô giảm 20%, lượng xe giao toàn cầu giảm 13%. Mảng năng lượng dù tăng trưởng tốt (+67%) nhưng vẫn chưa đủ sức “cân team”. Tesla vẫn kiếm được 595 triệu USD từ tín dụng carbon – phần lớn nhờ các hãng xe khác trả tiền để mua lại “chỉ tiêu xanh”.
Các thị trường chủ chốt đều báo động đỏ. Tại California – thị trường xe điện lớn nhất nước Mỹ, thị phần của Tesla trong quý I giảm còn 44%, từ mức 56% của cùng kỳ năm ngoái. Tại Trung Quốc, lượng xe xuất xưởng quý này giảm 22%. Tại Đức, cú trượt còn mạnh hơn: giảm tới 62%.
Để xoay chuyển tình thế, Tesla vừa tung ra phiên bản Cybertruck giá “mềm” hơn (69.990 USD) vào tháng 4. Ngoài ra, hãng cũng đang phát triển bản Model Y giá rẻ nhằm thu hút nhóm khách hàng phổ thông – nhóm đang dần rời xa thương hiệu.
Một điểm đáng chú ý là Tesla dù đặt nhà máy tại Texas và California, nhưng vẫn phụ thuộc vào nguồn linh kiện nhập khẩu, đặc biệt là từ Mexico – nơi cung cấp hơn 20% linh kiện đầu vào. Việc chính phủ Mỹ áp thuế 25% với xe nhập khẩu cũng khiến giá thành Tesla đối mặt thêm nhiều áp lực.
Bức tranh tài chính quý I cho thấy Tesla đang đi vào giai đoạn “vừa chỉnh hướng thương hiệu, vừa cứu doanh số”. Với Elon Musk, đây có thể là hồi chuông nhắc nhở: làm CEO của hãng xe điện lớn nhất thế giới đã đủ thử thách – có lẽ chưa cần thêm vai trò “người làm chính phủ” vào lúc này.
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Thương vụ Kokuyo – Thiên Long không chỉ là bán vốn, mà là bài toán “giữ thương hiệu, mở đường toàn cầu”. Xem thêm
Sá xị Chương Dương (SCD) – cái tên từng là "vua" đồ uống một thời tại miền Nam – giờ đây đang đứng trước bờ vực giải thể hoặc phải "sang tay" toàn bộ tài sản để tồn tại. Xem thêm
Trong một video lan truyền gần đây về đại hội cổ đông của FPT, một cổ đông hỏi thẳng chuyện chuyển giao quyền lực, và câu trả lời của Chủ tịch FPT khiến cả hội trường bật cười 😄 Xem thêm
Sau nhiều năm xử lý tồn đọng, Sacombank bắt đầu nói chuyện “đổi tên – đổi nhà – đổi cuộc chơi” với mục tiêu lợi nhuận 8.100 tỷ trong 2026. Xem thêm
Từ lợi nhuận tăng 30% đến kế hoạch chạm ngưỡng 1 triệu tỷ tài sản, SHB đang cho thấy một cú “lột xác” không chỉ ở hình ảnh mà cả chiến lược tăng trưởng. Xem thêm
Chào anh em, phiên 22/04 đúng là một màn "đánh úp" đầy bất ngờ! Trong khi VN-Index hiên ngang tăng hơn 23 điểm nhờ "họ" Vingroup làm trụ đỡ, thì phía sau hậu trường, một "thế lực" lớn đã lặng lẽ ra tay. Đó chính là bộ phận Tự doanh của các công ty chứng khoán (CTCK). Xem thêm
Bất chấp những cơn gió ngược từ "chảo lửa" Trung Đông làm đội chi phí logistics, VNM vẫn chứng minh bản lĩnh của một đế chế sữa hàng đầu với những con số tăng trưởng gây "sốc". Xem thêm
Khi nhiều hãng bắt đầu “quay xe” sang hybrid, VinFast lại chọn đi thẳng một hướng và không có đường lùi ⚡ Xem thêm
Sau hơn một thập kỷ đưa Apple lên đỉnh cao, Tim Cook chính thức rời ghế CEO và người kế nhiệm không phải cái tên xa lạ 👀 Xem thêm
Cổ đông than “HPG giờ Hòa nhiều hơn Phát” 😅 thì chủ tịch cũng xin thưa: “Chừng nào tôi còn ngồi ở vị trí này, tôi sẽ không bao giờ tư vấn hay đưa ra lời khuyên về việc mua bán cổ phiếu HPG” Xem thêm
LPBank đang chủ động “hy sinh” lợi nhuận ngắn hạn để xây nền dài hạn 🧠💰 Xem thêm
Vincom Retail lên kế hoạch chi gần 2.300 tỷ đồng trả cổ tức tiền mặt, đồng thời đặt mục tiêu tăng trưởng hai chữ số cho năm 2026, vừa chia tiền, vừa duy trì đà mở rộng. Xem thêm
Không ngờ đóng họ đều đều mỗi buổi chiều mà hãng lãi kinh quá... Xem thêm
Một doanh nghiệp vận tải biển bất ngờ “quay xe” chia cổ tức tiền mặt tới 90%, dù trước đó từng dự kiến không chia. Xem thêm
Dự án Nam Tràng Cát đang “chạy nước rút” trước giờ khởi công – một bước đi đáng chú ý của Vinhomes trong mảng khu công nghiệp. 🚀 Xem thêm
Dòng tiền vay margin tăng ngược thị trường: Tín hiệu cần chú ý? Xem thêm
Xem thêm
Có thể bạn biết
Xem tất cả
Nguyễn Việt Anh
Trần Văn hiệp
NGUYỄN ANH PHONG
trần văn tú
