Elon Musk “lãnh cú đau”: Lợi nhuận Tesla lao dốc 71%, CEO buộc phải “tạm dừng” làm chính trị
Việt Cường
Vừa là cạnh tranh khốc liệt, vừa là phản ứng gay gắt từ người tiêu dùng với… chính Elon Musk.
Một quý đầu năm đáng quên với Tesla khi hãng xe điện đình đám này vừa báo cáo lợi nhuận ròng quý I/2025 giảm tới 71%, trong bối cảnh doanh thu lao dốc tại nhiều thị trường lớn – bao gồm Mỹ, Trung Quốc và Đức – có nơi mức sụt giảm lên tới hai chữ số. Điều đáng nói là cú trượt dài này không chỉ đến từ cạnh tranh khốc liệt mà còn vì… chính CEO Elon Musk.
Từ khi Musk đảm nhận vai trò lãnh đạo Ban Hiệu quả Chính phủ (DOGE) trong chính quyền Tổng thống Trump, Tesla bắt đầu đối mặt làn sóng phản ứng tiêu cực. Người tiêu dùng tại Mỹ và châu Âu tẩy chay sản phẩm, nhiều trạm sạc và cửa hàng bị biểu tình, thậm chí phá hoại hoặc đốt phá. Việc Musk tham gia sâu vào chính trị, đặc biệt là gắn với chính quyền Trump, đã khiến hình ảnh Tesla trở nên “kém thân thiện” với một bộ phận khách hàng.
Theo khảo sát của Morning Consult, gần 32% người mua xe tiềm năng tại Mỹ nói họ sẽ không cân nhắc mua Tesla, tăng mạnh so với mức 27% cùng kỳ năm ngoái.
Bản thân Musk cũng nhận ra điều này. Trong buổi họp báo cáo tài chính mới đây, ông tuyên bố sẽ giảm thời gian làm việc tại DOGE còn 1–2 ngày mỗi tuần từ tháng 5, thay vì dành toàn thời gian như trước. Tuy nhiên, ông vẫn khẳng định công việc tại cơ quan này là "cần thiết để loại bỏ lãng phí và gian lận".
Trong khi đó, các con số kinh doanh của Tesla đang gióng lên hồi chuông cảnh báo. Doanh thu từ mảng ô tô giảm 20%, lượng xe giao toàn cầu giảm 13%. Mảng năng lượng dù tăng trưởng tốt (+67%) nhưng vẫn chưa đủ sức “cân team”. Tesla vẫn kiếm được 595 triệu USD từ tín dụng carbon – phần lớn nhờ các hãng xe khác trả tiền để mua lại “chỉ tiêu xanh”.
Các thị trường chủ chốt đều báo động đỏ. Tại California – thị trường xe điện lớn nhất nước Mỹ, thị phần của Tesla trong quý I giảm còn 44%, từ mức 56% của cùng kỳ năm ngoái. Tại Trung Quốc, lượng xe xuất xưởng quý này giảm 22%. Tại Đức, cú trượt còn mạnh hơn: giảm tới 62%.
Để xoay chuyển tình thế, Tesla vừa tung ra phiên bản Cybertruck giá “mềm” hơn (69.990 USD) vào tháng 4. Ngoài ra, hãng cũng đang phát triển bản Model Y giá rẻ nhằm thu hút nhóm khách hàng phổ thông – nhóm đang dần rời xa thương hiệu.
Một điểm đáng chú ý là Tesla dù đặt nhà máy tại Texas và California, nhưng vẫn phụ thuộc vào nguồn linh kiện nhập khẩu, đặc biệt là từ Mexico – nơi cung cấp hơn 20% linh kiện đầu vào. Việc chính phủ Mỹ áp thuế 25% với xe nhập khẩu cũng khiến giá thành Tesla đối mặt thêm nhiều áp lực.
Bức tranh tài chính quý I cho thấy Tesla đang đi vào giai đoạn “vừa chỉnh hướng thương hiệu, vừa cứu doanh số”. Với Elon Musk, đây có thể là hồi chuông nhắc nhở: làm CEO của hãng xe điện lớn nhất thế giới đã đủ thử thách – có lẽ chưa cần thêm vai trò “người làm chính phủ” vào lúc này.
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Khi những “ông lớn” như THACO, Đèo Cả nhập cuộc, dự án này được kỳ vọng sẽ tạo cú hích hạ tầng mới cho cả vùng miền Trung. Xem thêm
Một công ty đào vàng – bạc trong nước lại báo lãi gần 2.000 tỷ đồng, cổ phiếu tăng hơn 130% chỉ trong một tháng. Chuyện gì đang xảy ra? Xem thêm
👉 Việc Tổng Giám đốc đăng ký mua lượng lớn cổ phiếu trong bối cảnh SMC vừa ghi nhận lợi nhuận đột biến đang thu hút sự chú ý của thị trường, đặc biệt khi doanh nghiệp bước vào giai đoạn tái cơ cấu mạnh mẽ. Xem thêm
Không ồn ào, không lên sàn, nhưng Ricons – doanh nghiệp xây dựng trong hệ sinh thái ông Nguyễn Bá Dương – vừa báo lãi cao nhất 7 năm. Xem thêm
Cổ phiếu BIG đang nổi lên nhờ lợi nhuận tăng mạnh nhưng thị giá vẫn còn thấp, P/E chỉ quanh 2 lần – mức hiếm thấy trên thị trường hiện nay. 📈 Một cái tên đáng để nhà đầu tư thích tăng trưởng và săn cơ hội theo dõi sát trong thời gian tới. Xem thêm
PJICO năm 2025 cho thấy hai gam màu rõ nét: Lợi nhuận tăng, dòng tiền đầu tư dồi dào nhưng áp lực nợ và dự phòng vẫn khá lớn Xem thêm
Giá kim loại “lên đỉnh” kéo lợi nhuận Vimico (KSV) lập kỷ lục liên tiếp, cổ phiếu cũng bật sóng mạnh sau nhịp điều chỉnh sâu. ⛏️📈 Xem thêm
Từ đỉnh gần 200 triệu, vàng trong nước đang trượt dài theo kịch bản ít ai muốn nhìn thấy. 💥 Xem thêm
Vài tháng trước còn bàn chuyện “ưu đãi cho người trẻ”, giờ nhiều người vay mua nhà đã phải làm quen với mặt bằng lãi suất 13–14%/năm Xem thêm
Damsan đang cho thấy một năm 2025 “ăn nên làm ra”: Sản xuất tăng đều, lợi nhuận bứt tốc và bắt đầu mở thêm không gian tăng trưởng từ bất động sản, xây dựng. 📈 Xem thêm
Một bức tranh tài chính còn nhiều thử thách với Vinam Land: Lỗ kéo dài, nợ trái phiếu lớn trong khi dòng tiền vẫn phụ thuộc vào tiến độ dự án. ⏳📊 Xem thêm
Doanh thu vẫn giảm sâu, nhưng Novaland bất ngờ báo lãi hơn 3.600 tỷ đồng trong quý 4/2025 nhờ một khoản hoàn nhập liên quan dự án Lakeview City – đủ để kéo cổ phiếu NVL… bốc đầu. Xem thêm
Vốn điều lệ tăng vọt cùng dịch vụ phủ rộng, Xanh SM đang tăng tốc để trở thành “ông lớn” trong hệ sinh thái giao thông xanh tại Việt Nam. Xem thêm
Lên sàn không cần ồn ào, giá mở cửa tăng nhẹ nhưng câu chuyện phía sau GHC lại đủ khiến anh em thích cổ tức phải để mắt. Xem thêm
Doanh thu đi xuống, nhưng Sabeco vẫn giữ được lợi nhuận và cổ tức nhờ kiểm soát chi phí tốt 📊 Xem thêm
Tết này có lẽ là đợt cuối cùng anh em được chạy thoải mái mà không lo trừ tiền trong tài khoản ETC trên các cung đường này. Xem thêm
Xem thêm
Có thể bạn biết
Xem tất cả
Nguyen Hong
Tô Thế Châu
Nguyễn Trang
Tạ Hồng Sơn