Hàng Việt trước “cơn gió ngược” từ Hoa Kỳ – Bẻ lái kiểu gì để không bị... cuốn bay?
Lộc Thủy
Giữa lúc “cơn lốc thuế đối ứng” từ Hoa Kỳ đang quét qua hàng hóa của nhiều quốc gia, hàng Việt cũng không ngoại lệ, phải tìm đường… lách gió. Các mặt hàng xuất khẩu từ dệt may, da giày, đồ chơi tới nông sản đang chịu sức ép ngày càng lớn khi cạnh tranh trực tiếp với “hàng xóm” Trung Quốc, Thái Lan hay Ấn Độ.
Tại hội nghị giao ban thương vụ hôm 28/4, đại diện từ Canada, Úc và Indonesia đồng loạt lên tiếng cảnh báo. Bà Trần Thu Quỳnh – Tham tán Thương mại tại Canada – cho biết người dân nơi đây đang siết hầu bao, khiến sức mua các mặt hàng "tủ" của Việt Nam như giày dép, nội thất, đồ điện tử, quần áo… bị ảnh hưởng đáng kể. Đã thế, chi phí logistics thì cao, năng lực sản xuất thì đụng trần, còn Trung Quốc lại biết cách tận dụng kẽ hở thương mại điện tử để xuất khẩu ào ào – hàng Việt liệu có chạy kịp?
Nhưng không phải không có “tia sáng cuối đường hầm”: thực phẩm chế biến là một mảng đang có cửa vào Canada, khi quốc gia này muốn đa dạng hóa nguồn cung và... bớt lệ thuộc Trung Quốc. Thậm chí, chiến tranh thuế quan giữa Canada và Trung Quốc còn vô tình mở cửa cho Việt Nam chen chân vào.
Còn ở Úc, theo ông Nguyễn Phú Hòa – Tham tán thương mại – tình thế cũng không khá hơn. Hàng Việt chuẩn bị đối đầu trực diện với Trung Quốc và Thái Lan, trong khi nếu Úc giảm thuế cho hàng Mỹ thì nông sản Việt Nam cũng dễ "hít khói". Dù vậy, các mặt hàng như linh kiện điện tử, cà phê, gạo, rau quả… vẫn được đánh giá là còn “cửa”.
Còn tại Indonesia, hàng Việt cũng bị sụt 10,7% trong quý I/2025, chủ yếu do gạo và cà phê “rớt form”. Đáng chú ý, khi sắt thép từ Hàn Quốc, Nhật, Việt Nam, Đài Loan chuyển hướng sang đây, doanh nghiệp Việt cần cực kỳ cảnh giác các rào cản phi thuế quan có thể mọc lên như nấm sau mưa.
Đáng lo hơn, các doanh nghiệp FDI – vốn là xương sống trong chuỗi xuất khẩu – đang bắt đầu “rục rịch”. Một số đơn hàng điện tử đã dịch chuyển sang nước khác, thậm chí có DN còn chuyển kho sang tận Ấn Độ để né đòn thuế. Và câu hỏi lớn đặt ra: Liệu Việt Nam còn giữ chân được các ông lớn FDI, hay sẽ nhìn họ... “bốc hơi” dần dần?
Lời giải cho bài toán này không nằm ở một vài doanh nghiệp đơn lẻ mà cần sự vào cuộc mạnh mẽ của các bộ ngành. Từ việc phân tích mã HS để so sánh thuế, cập nhật thông tin nhập khẩu 10 năm qua, cho tới việc lập tổ công tác đặc biệt hỗ trợ xúc tiến thương mại – tất cả đều cần bắt tay làm ngay nếu không muốn bị bỏ lại phía sau.
🌏 Câu chuyện đang nóng rẫy và không chỉ liên quan đến doanh nghiệp, mà là cả nền kinh tế. Câu hỏi đặt ra là: Bạn nghĩ Việt Nam nên chọn “đòn bẩy” nào để thoát hiểm trước “cơn gió ngược” từ Hoa Kỳ? Chuyển hướng thị trường, nâng chất hàng hóa, hay đầu tư logistics?
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Từ 20/1/2026, Bộ Tài chính chính thức tiếp nhận hồ sơ cấp phép sàn giao dịch tài sản mã hóa. Nghe là thủ tục hành chính, nhưng với giới đầu tư, đây là tín hiệu pháp lý mạnh nhất từ trước đến nay, thị trường mã hóa tại Việt Nam đã bước sang giai đoạn được nộp đơn – được thẩm định – có thể được cấp phép. Xem thêm
Không phải hãng bay, không bán vé, nhưng lãi cao – tiền mặt dày - biên lợi nhuận khiến nhiều bên phải ngước nhìn. Đó là Saigon Cargo Service (SCS) – đơn vị dịch vụ hàng hóa tại sân bay Tân Sơn Nhất. Xem thêm
😎 Anh em nào theo MWG chắc cũng đoán được: Điện Máy Xanh tách ra là chuyện sớm muộn. Và giờ thì bánh xe đã bắt đầu lăn. Xem thêm
💬 Anh em theo PDR chắc không lạ: dự án nào đã bật đèn xanh pháp lý là Phát Đạt sẵn sàng xuống tiền mạnh tay. Serenity là ví dụ mới nhất. Xem thêm
Riêng dư nợ cho vay ký quỹ (margin) ước tính khoảng 392.000 tỷ đồng tại thời điểm cuối quý 3. Xem thêm
2025 rõ ràng là năm SSI tăng tốc đúng nhịp. BCTC cho thấy lợi nhuận trước thuế hợp nhất ước đạt 5.085 tỷ đồng, vượt xa kế hoạch; doanh thu hợp nhất lên tới 13.160 tỷ đồng – con số đủ khiến nhiều đối thủ phải nhìn lại chiến lược. Xem thêm
Kết quả năm 2025 cho thấy Haxaco đang đối mặt nhiều thách thức khi lợi nhuận sụt giảm mạnh, trong khi tồn kho và nợ vay gia tăng. Xem thêm
Biên lãi gộp lên tới 78%, mỗi đồng vốn tạo gần 4 đồng lợi nhuận, SCSC đang cho thấy “đẳng cấp sinh lời” hiếm có trong ngành logistics hàng không. Xem thêm
HHV lại “nới deadline” phát hành cổ phiếu: Anh em chưa xoay đủ tiền thì vẫn còn cửa. Xem thêm
Buổi sáng mưa gió và bão tố, vàng miếng SJC chính thức chạm mốc 170 triệu đồng/lượng, tăng gần 4 triệu chỉ sau 1 ngày. Một con số đủ khiến cả thị trường phải ngước nhìn. Tính từ đầu năm, giá vàng miếng đã tăng hơn 11% – tốc độ không hề “hiền”. Xem thêm
HĐQT Ngân hàng TMCP Phát triển TP HCM (HDBank, mã: HDB) đã đồng ý chuyển Công ty Tài chính HD Saison từ công ty TNHH sang công ty cổ phần. Tỷ lệ tán thành đạt 81,82%, đủ cho thấy sự đồng thuận cao với chiến lược dài hạn. Xem thêm
Bamboo Airways và Xanh SM (GSM) chính thức ký Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược, đặt nền móng cho loạt chương trình triển khai trong năm 2026. Trọng tâm không khó đoán: đồng thương hiệu – ưu đãi chéo – hành trình liền mạch từ xe điện mặt đất đến chuyến bay trên không. Xem thêm
Một chi tiết khiến giới đầu tư chú ý 👀 hôm 16/1, Hòa Phát (HoSE: HPG) bán thỏa thuận hơn 1,3 triệu cổ phiếu CTCP Phát triển Nông nghiệp Hòa Phát (HPA), hạ tỷ lệ sở hữu tại Nông nghiệp Hòa Phát từ 85% xuống 84,54%. Chỉ 1 ngày sau, công ty nông nghiệp này chốt danh sách cổ đông để đăng ký chứng khoán, chuẩn bị niêm yết HoSE. Xem thêm
💬 Liên danh Việt – Singapore rót gần 10.000 tỷ đồng vào Vũng Áng, hé lộ tham vọng lớn với ngành thép không gỉ công suất 2 triệu tấn/năm. Xem thêm
VinaCapital đã trở thành cổ đông lớn của Nam Long. Cụ thể, trong phiên 16/1/2026, Quỹ Đầu tư cổ phiếu Kinh tế hiện đại VinaCapital mua thêm 340.670 cổ phiếu NLG, nâng sở hữu riêng quỹ này lên 2,19 triệu cổ phiếu, tương đương 0,45% vốn Xem thêm
Hà Tĩnh chính thức bật đèn xanh cho Dự án Nhà máy thép không gỉ 9.800 tỷ đồng tại Khu kinh tế Vũng Áng. Nghe qua là một dự án công nghiệp nặng, nhưng soi kỹ mới thấy: liên danh đầu tư và cấu trúc vốn mới là điểm đáng bàn. Xem thêm
Xem thêm
Có thể bạn biết
Xem tất cả
Tạ Quang Vinh
Nguyễn Huy Hoàng
NGO TAT DAT
Anh Thi