Mấy nay mưa bão lại ngập đường, có ai còn nhớ cái startup bán bạt chống ngập, từng hứa biến ô tô thành xuồng mùa mưa lũ?
Yến Thanh
Một cơn mưa to, chiếc ô tô tiền tỷ có thể mất giá tới 60% vì thủy kích. Trong khi nhiều người chọn “để bảo hiểm lo”, thì Covo – startup từng khiến 4 “cá mập” tranh giành – lại chọn cách bảo vệ xe ngay trước khi ngập.
Người sáng lập Hà Phước Thành nghĩ ra ý tưởng “túi nổi cho ô tô” khi còn ở Mỹ: thấy bạn bè có xe sang nhưng bất lực trước lũ. Thế là anh làm bạt Covo – bao trọn xe, khi nước dâng thì xe nổi theo như… xuồng máy. Thử nghiệm cho thấy bạt này nâng được cả Mitsubishi Triton 1,8 tấn, giá bán từ 4,2 đến 5,3 triệu đồng.
Xuất hiện ở Shark Tank mùa 4 (2021), Thành kêu gọi 1 tỷ cho 10% cổ phần. Dù mới bán được… 9 cái, nhưng các Shark tranh nhau:
-
🦈 Shark Liên: 1 tỷ đổi 45% cổ phần, tận dụng thế mạnh bảo hiểm để phân phối.
-
🦈 Shark Phú: 1 tỷ lấy 25% cổ phần, đánh giá sản phẩm có tiềm năng thương mại hóa.
-
🦈 Shark Hưng: 1 tỷ cho 10% cổ phần, kèm phí nhượng quyền 500.000 đồng/sản phẩm cho 10.000 chiếc đầu tiên.
-
🦈 Shark Bình thì chơi “dị”: 1 tỷ, 0% cổ phần, nhưng thu phí 500.000 đồng/sản phẩm cho đến khi lãi 5 tỷ, sau đó hạ xuống 250.000 đồng/chiếc. Ông còn tuyên bố: “Tôi sẵn sàng làm đối tác trọn đời về vốn với Covo”.
Cuối cùng, founder Covo chọn Shark Hưng, mời thêm Shark Liên đồng hành để vừa có vốn, vừa tận dụng mạng lưới bảo hiểm.
Ba năm sau, Covo vẫn sống khỏe. Tháng 10/2022 đã mở đại lý ở Nhật và Úc. Tháng 9/2024, ngay sau bão số 3, công ty còn phải đăng Facebook than… quá tải đơn hàng. Nhưng, đường dài không dễ: giá bạt ngang tiền bảo hiểm, thói quen người dùng vẫn là “có gì để bảo hiểm lo”, chưa mặn mà tự phòng vệ.
Điểm hay là Covo mở ra cách tiếp cận mới bảo vệ chủ động, không chỉ chờ đền bù sau rủi ro. Nếu thành công, startup này có thể trở thành mảnh ghép quan trọng trong hệ sinh thái bảo vệ tài sản cá nhân giữa thời tiết ngày càng cực đoan.
👉 Vậy theo bạn, người dùng Việt có sẵn sàng bỏ thêm vài triệu để “biến ô tô thành xuồng” thay vì ngồi chờ bảo hiểm không?
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Ông già Omaha vẫn chưa chán Nhật. Berkshire Hathaway vừa nâng sở hữu tại Mitsubishi lên hơn 10% – cú nhích nhỏ nhưng đủ làm cổ phiếu Mitsubishi bật đỉnh từ tháng 7 tới nay. Xem thêm
📈 MWG đang trở thành tâm điểm thị trường khi cổ phiếu lập đỉnh mới, lợi nhuận kỷ lục và còn “hé lộ” loạt kế hoạch IPO tham vọng đến 2030. Xem thêm
SK Energy – “ông lớn” năng lượng xứ Hàn – vừa bán ra 10,8 triệu cổ phiếu PV Oil, chính thức rời ghế cổ đông lớn. Xem thêm
📈 Động thái mua vào liên tiếp từ gia đình Chủ tịch và cổ đông lớn cho thấy sự tự tin đáng kể vào triển vọng tăng trưởng của City Auto (CTF) trong thời gian tới. Xem thêm
🚀 Vingroup đang biến điều tưởng chừng viễn tưởng thành hiện thực ngay tại Việt Nam! Xem thêm
⚡ Tiêu chuẩn nhiên liệu mới đặt ra bài toán khó cho ngành ô tô Việt Nam 🚗🔋 Xem thêm
Từ 7 người khởi nghiệp, giờ đã vươn ra 200 quốc gia với hơn 2 triệu thiết bị kết nối. Hyra Network – công ty blockchain gắn với tên Shark Hưng – đang chuẩn bị cho cú IPO khủng 10 tỷ USD. Xem thêm
Tracodi liên tiếp thay đổi nhân sự cấp cao giữa lúc tái cơ cấu doanh nghiệp!!! Xem thêm
Chứng khoán VIX đang khiến giới đầu tư “đứng ngồi không yên” khi vừa báo lãi kỷ lục, lại lập tức rót vốn vào công ty tài sản mã hóa nghìn tỷ. Xem thêm
🚀GELEX vừa “chơi lớn” chi hơn 720 tỷ đồng trả cổ tức, lại còn được dự báo lợi nhuận tăng trưởng bùng nổ trong 5 năm tới!!! Xem thêm
Một thương vụ thoái vốn “ngọt” của Red Capital không chỉ mang về hơn 200 tỷ đồng lãi, mà còn mở đường cho một cái tên quen mặt trên thị trường bất động sản bước vào Seaprodex.🧀 Xem thêm
Nghị định mới vừa ra đời đã chính thức chấm dứt “độc quyền vàng miếng”. PNJ – ông lớn vàng bạc trang sức – liệu có đổi cuộc chơi hay chỉ thêm chút màu cho bức tranh tăng trưởng? Xem thêm
Nghị định 232 vừa chính thức xóa bỏ cơ chế độc quyền sản xuất vàng miếng. Câu hỏi nóng: ngân hàng nào và doanh nghiệp nào sẽ đủ điều kiện cầm “vé” gia nhập sân chơi mới này? Xem thêm
🔥 Tâm điểm không ai khác ngoài Vietcombank (VCB) tăng trần trước thông tin mới về sản xuất vàng miếng Xem thêm
??? TP.HCM muốn Vingroup tạm ứng tiền giải phóng mặt bằng cho siêu dự án metro nối trung tâm thành phố với Cần Giờ. Nếu thuận lợi, công trình có thể khởi công ngay từ 2026. Xem thêm
Xem thêm
Doanh nghiệp giới thiệu
Có thể bạn biết
Xem tất cả
Nguyễn Doãn Hiệp
NGUYỄN THỊ NGỌC TRẦM
Như Ý
Hoàng Thị Diệp
