THACO đề xuất rót 67 tỷ USD làm đường sắt tốc độ cao: Cam kết góp 6 tỷ USD, xin Chính phủ bảo lãnh vốn vay
Yến Thanh
Một cam kết “rót tiền” đáng chú ý vừa được hé lộ từ ông lớn ngoại Jardine Matheson nếu Tập đoàn Trường Hải (THACO) được chọn đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam – siêu dự án có tổng vốn lên tới 67,3 tỷ USD.
Một siêu dự án hơn 67 tỷ USD đang dần hiện hình, khi Tập đoàn Trường Hải (THACO) của tỷ phú Trần Bá Dương chính thức gửi đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Đáng chú ý, phía sau THACO là cái bắt tay đầy tiềm lực với “ông lớn” ngoại Jardine Matheson, một tập đoàn 200 năm tuổi đến từ Anh, sẵn sàng rót vốn nếu dự án được phê duyệt.
Cụ thể, tối 2/6, Đài Phát thanh & Truyền hình Hà Nội đưa tin: thông qua công ty con JC&C, Jardine Matheson đã trở thành cổ đông chiến lược của THACO từ năm 2008 và tăng sở hữu lên 26,6% vào năm 2019. Cuối năm 2023, JC&C tiếp tục bơm thêm 8.700 tỷ đồng qua kênh trái phiếu do THACO phát hành. Lần này, JC&C khẳng định sẵn sàng đóng vai trò nhà đầu tư tài chính chủ lực nếu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được triển khai.
Theo thư gửi cổ đông và Chính phủ ngày 31/5, ông Trần Bá Dương cho biết THACO đã hoàn tất nghiên cứu kỹ lưỡng và chính thức đề xuất đầu tư tuyến đường sắt Bắc – Nam, với tổng vốn 1.662.000 tỷ đồng (tương đương 61,35 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Tính cả chi phí này, tổng mức đầu tư có thể lên tới 67,34 tỷ USD – một trong những dự án hạ tầng đắt giá nhất từ trước đến nay tại Việt Nam.
THACO đề xuất thành lập doanh nghiệp dự án, trong đó tập đoàn sẽ nắm ít nhất 51% cổ phần, phần còn lại huy động từ các doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Cơ cấu vốn gồm:
-
20% là vốn tự có và vốn huy động từ doanh nghiệp dự án (~12,27 tỷ USD), trong đó THACO cam kết góp hơn 159.000 tỷ đồng (6,26 tỷ USD).
-
80% là vốn vay từ các tổ chức tín dụng trong và ngoài nước (~49,08 tỷ USD), với kiến nghị Chính phủ bảo lãnh và hỗ trợ lãi suất trong 30 năm.
Nguồn vốn sẽ được giải ngân theo tiến độ đầu tư trong vòng 7 năm kể từ ngày nhận mặt bằng sạch, với cam kết không dùng vốn vay sai mục đích. Bình quân mỗi năm, THACO cần huy động khoảng 22.730 tỷ đồng (tương đương 860 triệu – 1 tỷ USD).
Phương án tài chính sẽ được đảm bảo bằng các biện pháp như tăng vốn, bán cổ phần tại THACO và công ty thành viên, dùng lợi nhuận sau thuế (ước đạt 15.000 tỷ đồng/năm) để góp vốn.
Ngoài yếu tố tài chính, ông Trần Bá Dương nhấn mạnh dự án sẽ là bàn đạp phát triển công nghệ, thúc đẩy các ngành then chốt như luyện kim, cơ khí chính xác, tín hiệu điều khiển… góp phần rút ngắn khoảng cách công nghiệp của Việt Nam với thế giới.
Giữa một dự án ngàn tỷ, kỳ vọng là có – áp lực là không nhỏ. Vậy nếu được Chính phủ chọn, liệu THACO có đủ lực và tầm để đưa “giấc mơ đường sắt tốc độ cao” thành hiện thực?
Bạn nghĩ sao về cam kết “chơi lớn” này từ Trường Hải và nhà đầu tư ngoại?
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Mấy ngày qua, thị trường còn đang bàn luận rôm rả về vụ Sunshine và Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình thì “plot twist” xuất hiện: hai bên thực ra đã dọn bàn, bắt tay giải quyết từ trước rồi 🤝 Xem thêm
Tin vui bất ngờ cho các cổ đông của Đạm Phú Mỹ (DPM) đây! Doanh nghiệp vừa chốt phương án chia cổ tức tiền mặt năm 2025 với tỷ lệ 15%, dự kiến chi hơn nghìn tỷ ngay trong tháng 7 này. Xem thêm
Chứng khoán Rồng Việt (VDS) vừa công bố kế hoạch huy động 500 tỷ đồng từ trái phiếu vào ngày 21/7 tới. Xem thêm
VietABank điều chỉnh tỷ lệ phát hành cổ phiếu tăng vốn từ 15% xuống 10,5%. Theo phương án mới, ngân hàng dự kiến phát hành hơn 85,7 triệu cổ phiếu, nâng vốn điều lệ lên 9.020,8 tỷ đồng. Xem thêm
ABBank vừa hoàn tất trả cổ tức bằng cổ phiếu theo tỷ lệ 15%, qua đó nâng vốn điều lệ từ hơn 13.972 tỷ đồng lên gần 16.068 tỷ đồng. Xem thêm
HNX đã chấp thuận đăng ký giao dịch 900 triệu cổ phiếu PCB của PVcomBank trên UPCoM. Khối cổ phiếu này tương ứng vốn điều lệ 9.000 tỷ đồng của ngân hàng.💥 Xem thêm
Chưa đầy một tháng sau khi thành lập, Công ty Cổ phần VinFast Việt Nam đã tăng vốn điều lệ gần gấp đôi, lên 10.183,8 tỷ đồng. Xem thêm
Chứng khoán Thành Công (TCI) vừa công bố kế hoạch chào bán khủng cho cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ lên hơn 1.734 tỷ đồng. Bạn đã sẵn sàng cho đợt bơm vốn mới này chưa? Xem thêm
Vietcombank, VietinBank và BIDV đồng loạt chốt kế hoạch trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt. Đáng chú ý, cả ba ngân hàng đều áp dụng tỷ lệ 4,5%, tương đương 450 đồng cho mỗi cổ phiếu. Xem thêm
Sau chuỗi giảm mạnh khiến vốn hóa bốc hơi hàng nghìn tỷ đồng, CEO PNJ đăng ký mua 1 triệu cổ phiếu. Với nhà đầu tư, động thái này không chỉ là một giao dịch cá nhân mà còn là tín hiệu đáng chú ý về niềm tin của ban lãnh đạo. Xem thêm
Hơn 1,07 tỷ cổ phiếu Vietbank đã chính thức giao dịch trên HOSE từ ngày 14/7.😲📌 Xem thêm
SBS dự kiến phát hành riêng lẻ 15 triệu cổ phiếu cho 2 nhà đầu tư cá nhân với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, trong khi thị giá đang thấp hơn khoảng một nửa. Xem thêm
Sau quyết định hủy niêm yết cổ phiếu BCG trên HOSE, CEO Bamboo Capital chính thức gửi thư xin lỗi cổ đông. Với nhà đầu tư, câu chuyện lúc này không còn là giá cổ phiếu, mà là liệu doanh nghiệp có đủ thời gian và năng lực để tái cấu trúc thành công. Xem thêm
Kafi đang tiến gần cột mốc IPO sau khi trở thành công ty đại chúng. Doanh nghiệp tăng trưởng rất nhanh về quy mô, nhưng tốc độ mở rộng bằng vốn vay cũng khiến nhiều nhà đầu tư đặt câu hỏi: tăng trưởng mạnh liệu có đi kèm rủi ro? Xem thêm
Hơn 49 triệu cổ phiếu RDP sẽ bị hủy đăng ký giao dịch trên UPCoM từ ngày 17/7. Từ doanh nghiệp đầu ngành đến rời sàn chứng khoán, câu chuyện của Rạng Đông Holding khiến nhiều nhà đầu tư không khỏi tiếc nuối. Xem thêm
Sau thời gian chỉ được giao dịch phiên chiều, cổ phiếu HVN sẽ trở lại giao dịch bình thường từ ngày 14/7. Với nhà đầu tư, đây là một cột mốc tích cực, nhưng hành trình phục hồi của Vietnam Airlines dường như vẫn chưa kết thúc. Xem thêm
Xem thêm
Có thể bạn biết
Xem tất cả
Tuyến Nguyễn
trường
Trường Harper
Trần Đức Trí