🔥 V-Green xin lắp trạm sạc ở 39 điểm công cộng Hà Nội, anh em xe điện thấy sao?
Le Thanh Minh
Anh em chạy xe điện để ý nhé: Hà Nội đang kiến nghị cho V-Green lắp trạm sạc ở 39 điểm đỗ xe công cộng, nhưng phải dùng chung cho mọi hãng, không độc quyền.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa kiến nghị UBND TP. Hà Nội chấp thuận chủ trương cho CTCP Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green (do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập) phối hợp với Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội triển khai thí điểm trạm sạc và tủ đổi pin xe điện tại 39 điểm đỗ xe công cộng trên địa bàn thành phố.
Hai bên sẽ khảo sát, xây dựng phương án cụ thể về nhu cầu, quy mô, điều kiện kỹ thuật và lộ trình triển khai, sau đó trình thành phố xem xét quyết định.
⚠️ Điểm mấu chốt: trạm sạc công cộng, cấm độc quyền
Điểm đáng chú ý nhất trong kiến nghị lần này là yêu cầu không được độc quyền.
Cụ thể:
-
Trạm sạc phải phục vụ chung cho tất cả các hãng xe điện đạt tiêu chuẩn kỹ thuật
-
Không giới hạn theo hãng sản xuất, không được thiết kế theo mô hình độc quyền hay bán độc quyền
-
Phải tương thích chuẩn kết nối, cổng sạc, cho phép nhiều hãng cùng sử dụng bình đẳng
Nói ngắn gọn cho anh em dễ hiểu: 👉 Đặt ở đất công thì phải dùng chung, không có chuyện “chỉ xe nhà mình mới sạc được”.
🔧 Không được chơi chiêu kỹ thuật
Sở Xây dựng cũng yêu cầu:
-
Không cấu hình kỹ thuật gây cản trở xe hãng khác
-
Không hạn chế khả năng tiếp cận dịch vụ của người dùng
-
Tuân thủ đầy đủ quy định về an toàn giao thông, phòng cháy chữa cháy, đầu tư xây dựng
-
Đáp ứng các quy định về chống độc quyền
Tức là trạm sạc phải mở, chuẩn, dùng được thật, chứ không phải lắp cho có.
🚗 Vì sao Hà Nội thúc đẩy trạm sạc công cộng?
Đề xuất này nằm trong lộ trình thực hiện Chỉ thị 20 của Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp cấp bách nhằm giảm ô nhiễm môi trường, thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh.
Trước đó, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã chủ động đề xuất hợp tác với V-Green để:
-
Lắp trạm sạc ô tô điện
-
Lắp tủ đổi pin xe máy điện tại các bến, điểm đỗ xe công cộng.
🚌 Transerco đã đi trước một bước
Trước đó, Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội có văn bản đề xuất hợp tác với V-Green trong việc nghiên cứu, khảo sát, triển khai thí điểm lắp đặt hệ thống sạc điện cho ô tô và tủ đổi pin xe máy điện tại 39 bến xe, điểm đỗ xe.
Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội thuộc Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) - một trong các doanh nghiệp hàng đầu của Hà Nội.
Một vài con số để anh em hình dung:
-
9 tháng 2025 Transerco đã phục vụ hơn 162 triệu lượt hành khách
-
Tương đương 2,43 triệu lượt xe, đạt khoảng 96% kế hoạch năm
-
Đã đưa vào vận hành 63 xe buýt điện
-
Đã lắp 247 trụ sạc tại 14 địa điểm
Transerco cũng đang nghiên cứu mở rộng hợp tác trạm sạc, trạm bảo dưỡng xe điện trên các khu đất đủ điều kiện.
👉 Anh em chạy xe điện thấy mô hình trạm sạc dùng chung này ổn không, hay vẫn lo chuyện tương thích – giá sạc – chất lượng dịch vụ? Vào chém một câu cho xôm group nhé ⚡🚗
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Sau 4 năm vắng bóng cổ tức tiền mặt, Hòa Phát bất ngờ chi gần 3.800 tỷ cho cổ đông. Xem thêm
GELEX đang cho thấy chiến lược đẩy mạnh dự án hạ tầng, công nghiệp và bất động sản là “động cơ” phía sau kết quả kinh doanh quý 1/2026. Xem thêm
Quý I/2026, Thế Giới Di Động ghi nhận lợi nhuận cao nhất lịch sử với gần 2.758 tỷ đồng. Không chỉ tăng trưởng doanh thu, bài toán tối ưu vận hành mới là “chìa khóa vàng”. Xem thêm
Sau TP.HCM với quỹ đầu tư mạo hiểm 500 tỷ đồng, Hà Nội cũng chính thức nhập cuộc với HVCF 230 tỷ – cuộc đua “bơm vốn mồi” cho startup công nghệ đang nóng lên. Xem thêm
Samsung, SK, LG và Lotte cùng xuất hiện trong phái đoàn Tổng thống Hàn Quốc – dấu hiệu rõ ràng cho một làn sóng đầu tư chiến lược mới. Xem thêm
Không chỉ là câu chuyện “cha truyền con nối”, Novaland đang bước vào một giai đoạn tái cấu trúc và thay đổi mô hình quản trị đáng chú ý. Xem thêm
Không muốn “an phận tầm trung”, Chứng khoán Tiên Phong bổ nhiệm CEO mới và đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh trong 3 năm tới. Xem thêm
Lần đầu tiên sau gần một thập kỷ, một ngân hàng 100% vốn nước ngoài được cấp phép tại Việt Nam, mở ra cuộc chơi mới ở mảng SME. Xem thêm
Thương vụ Kokuyo – Thiên Long không chỉ là bán vốn, mà là bài toán “giữ thương hiệu, mở đường toàn cầu”. Xem thêm
Sá xị Chương Dương (SCD) – cái tên từng là "vua" đồ uống một thời tại miền Nam – giờ đây đang đứng trước bờ vực giải thể hoặc phải "sang tay" toàn bộ tài sản để tồn tại. Xem thêm
Sau nhiều năm xử lý tồn đọng, Sacombank bắt đầu nói chuyện “đổi tên – đổi nhà – đổi cuộc chơi” với mục tiêu lợi nhuận 8.100 tỷ trong 2026. Xem thêm
Từ lợi nhuận tăng 30% đến kế hoạch chạm ngưỡng 1 triệu tỷ tài sản, SHB đang cho thấy một cú “lột xác” không chỉ ở hình ảnh mà cả chiến lược tăng trưởng. Xem thêm
Chào anh em, phiên 22/04 đúng là một màn "đánh úp" đầy bất ngờ! Trong khi VN-Index hiên ngang tăng hơn 23 điểm nhờ "họ" Vingroup làm trụ đỡ, thì phía sau hậu trường, một "thế lực" lớn đã lặng lẽ ra tay. Đó chính là bộ phận Tự doanh của các công ty chứng khoán (CTCK). Xem thêm
Bất chấp những cơn gió ngược từ "chảo lửa" Trung Đông làm đội chi phí logistics, VNM vẫn chứng minh bản lĩnh của một đế chế sữa hàng đầu với những con số tăng trưởng gây "sốc". Xem thêm
Khi nhiều hãng bắt đầu “quay xe” sang hybrid, VinFast lại chọn đi thẳng một hướng và không có đường lùi ⚡ Xem thêm
Sau hơn một thập kỷ đưa Apple lên đỉnh cao, Tim Cook chính thức rời ghế CEO và người kế nhiệm không phải cái tên xa lạ 👀 Xem thêm
Đang quan tâm
Xem thêm
Có thể bạn biết
Xem tất cả
Nguyễn Việt Anh
Trần Văn hiệp
NGUYỄN ANH PHONG
trần văn tú