🌊 Vingroup đề xuất tuyến đường vượt biển gần 93.000 tỷ nối Cần Giờ – Vũng Tàu, dự kiến khởi công quý II/2026
Tú Anh
🌉 Nếu được triển khai, dự án này không chỉ là công trình hạ tầng “khủng” hiếm có ở Việt Nam mà còn có thể mở ra trục kết nối hoàn toàn mới cho cả vùng Đông Nam Bộ.
Tập đoàn Vingroup vừa có tờ trình gửi UBND TP.HCM đề nghị thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ với khu vực Vũng Tàu (trước khi sáp nhập).
Theo đề xuất, tuyến đường dài khoảng 14 km, tổng mức đầu tư 92.663 tỷ đồng (đã bao gồm lãi vay). Dự án dự kiến đi qua xã Cần Giờ và vịnh Gành Rái, kết nối trực tiếp sang các phường Tam Thắng, Vũng Tàu và Rạch Dừa.
-
Điểm đầu: Km0+000 trên đường Biển Đông 2 (khu đô thị Cần Giờ)
-
Điểm cuối: Km14+060, giao với đường quy hoạch Sao Mai – Bến Đình và đường 30/4
-
Tổng diện tích đất sử dụng: khoảng 137,5 ha
🚧 Công trình hạ tầng biển quy mô lớn
Tuyến đường được đề xuất quy mô 6–8 làn xe, gồm nhiều hạng mục phức tạp:
🔹 Hầm vượt biển dài 3,1 km
-
Hầm dìm: 2,1 km
-
Hầm kín: 390 m
-
Hầm hở: 610 m
-
Kết cấu bê tông cốt thép tương tự hầm Thủ Thiêm
-
Xây dựng 2 đảo nhân tạo ở hai đầu hầm
🔹 Cầu vượt biển dài 7,9 km
-
Phía Cần Giờ: 5,3 km
-
Phía Vũng Tàu: gần 2,7 km
🔹 Đường dẫn dài 2,9 km
-
Phía Cần Giờ: 1,1 km
-
Phía Vũng Tàu: 1,8 km
Đường dẫn hai đầu bố trí 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn thô sơ). Riêng phần cầu và hầm bố trí 6 làn ô tô, không cho xe hai bánh lưu thông để đảm bảo an toàn do điều kiện gió bão ngoài biển.
Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông biển quy mô và phức tạp nhất tại Việt Nam.
📅 Dự kiến khởi công năm 2026, hoàn thành 2029
Theo đề xuất của Vingroup:
-
Quý I/2026: phê duyệt chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư
-
Quý II/2026: giải phóng mặt bằng và khởi công xây dựng
-
Quý I/2029: hoàn thành và đưa vào khai thác
Dự án sẽ chia thành hai phần:
1️⃣ Bồi thường, giải phóng mặt bằng
2️⃣ Xây dựng tuyến đường vượt biển
Toàn bộ chi phí đầu tư (kể cả giải phóng mặt bằng) do nhà đầu tư chi trả, đổi lại Nhà nước sẽ thanh toán bằng quỹ đất đối ứng tương đương giá trị công trình.
📈 Kỳ vọng tạo trục kết nối mới cho vùng Đông Nam Bộ
Theo Vingroup, tuyến đường vượt biển nếu được đầu tư sẽ:
-
Rút ngắn khoảng cách giữa TP.HCM và khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ
-
Tăng cường liên kết giữa đô thị, khu công nghiệp và hệ thống cảng biển
-
Thúc đẩy logistics, du lịch và lưu thông hàng hóa
Đồng thời, tuyến đường này cũng được kỳ vọng giảm tải cho các trục giao thông hiện hữu như:
-
Vành đai 3
-
Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
-
Quốc lộ 51
📌 Nếu được triển khai, tuyến vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu sẽ trở thành mảnh ghép quan trọng trong mạng lưới giao thông ven biển phía Nam, tăng cường kết nối giữa Đông Nam Bộ và khu vực miền Tây.
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Chào anh em, dường như "vận may" đang bắt đầu mỉm cười trở lại với "lão đại" ngành thép SMC. Sau khi gây xôn xao với dàn ứng viên HĐQT "toàn sao" tài chính, SMC lại vừa đón thêm một cú hích cực mạnh giúp cổ phiếu này chính thức "cởi trói" trên sàn chứng khoán.
SMC đang cho thấy những tín hiệu hồi sinh mạnh mẽ về mặt vị thế trên sàn HoSE, dù chặng đường khôi phục sản xuất kinh doanh cốt lõi vẫn còn nhiều thách thức. Xem thêm
Cổ đông QNS chuẩn bị tinh thần nhận "lúa" về kho ngay cuối tháng này nhé! Xem thêm
Sau năm 2025 lập kỷ lục, Vinhomes tiếp tục nâng mục tiêu 2026 lên 250.000 tỷ doanh thu, lợi nhuận 50.000 tỷ Xem thêm
Con trai Chủ tịch Trần Đình Long mạnh tay mua thêm cổ phiếu giữa lúc Hòa Phát báo lãi tăng trưởng — tín hiệu đáng chú ý 👀 Xem thêm
Một bước lùi có tính toán – liệu đây có phải nền tảng cho cú bật mạnh hơn sau đó? 📊 Xem thêm
Con trai Chủ tịch Hồ Minh Quang đăng ký mua thêm cổ phiếu giữa lúc Thép Nam Kim đặt kế hoạch tăng trưởng mạnh — động thái đáng để theo dõi 👀 Xem thêm
Công ty Cổ phần Mibrand Việt Nam vừa công bố Báo cáo Sức khỏe Thương hiệu Ngân hàng Việt Nam 2025 Xem thêm
Taseco Land dự kiến góp 125 tỷ đồng, chiếm 50% vốn thành lập doanh nghiệp mới tại Bắc Ninh. Đặt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận hơn 270% năm 2026. Xem thêm
Chào anh em, thị trường thép đang có một nước đi "lạ" trên bàn cờ nhân sự khi SMC – một "lão làng" trong ngành thép (thậm chí còn ra đời trước cả Hòa Phát) – vừa công bố danh sách ứng viên HĐQT nhiệm kỳ mới. Sự xuất hiện của một chuyên gia tài chính kỳ cựu, đồng thời là em trai sếp lớn Vietcombank, đang khiến giới đầu tư đặt dấu hỏi về một kế hoạch tái cấu trúc tài chính mạnh mẽ tại đây. Xem thêm
Chào anh em, trong khi thị trường dệt may thế giới còn nhiều biến động, "anh cả" Vinatex (VGT) đã có một màn khởi đầu năm 2026 cực kỳ ấn tượng. Dù doanh thu chỉ nhích nhẹ, nhưng lợi nhuận lại "bay" rất cao nhờ sự phục hồi thần kỳ của ngành sợi. Anh em cùng soi xem sức khỏe của "ông trùm" dệt may này có thực sự bền vững không nhé! Xem thêm
Lãnh đạo mua vào mạnh tay khi lợi nhuận tăng tốc – PDR đang phát đi tín hiệu gì trước ĐHĐCĐ? 📊 Xem thêm
Không chia cổ tức dù vừa lãi lớn, PVD đang ưu tiên tích lực cho giai đoạn tới 📊 Nước đi này của doanh nghiệp đáng để theo dõi 👀 Xem thêm
Khi bất động sản trở thành trụ đỡ mới, câu chuyện tăng tốc của THACO dường như chỉ mới bắt đầu 🚀 Xem thêm
PNJ sắp phát hành hơn 170 triệu cổ phiếu thưởng tỷ lệ 2:1, tăng vốn điều lệ thêm 50% trong bối cảnh doanh nghiệp tiếp tục đặt mục tiêu tăng trưởng kỷ lục năm 2026. Xem thêm
Dù lợi nhuận giảm gần 7% trong năm 2025, HSBC Việt Nam vẫn tăng thu nhập bình quân nhân viên lên 925 triệu đồng/năm, tương đương 77 triệu/tháng. Xem thêm
Chào anh em, "ghế nóng" tại Nhà Khang Điền (KDH) đang có sự dịch chuyển quan trọng khi nhóm VinaCapital dần rút lui để nhường chỗ cho những gương mặt mới. Dù có sự thay đổi về thượng tầng, nhưng nhìn vào kế hoạch "khủng" cho năm 2026, có vẻ như "ông trùm" bất động sản này vẫn đang cực kỳ tự tin với quỹ đất sạch của mình. Xem thêm
Đang quan tâm
Xem thêm
Có thể bạn biết
Xem tất cả
Trần Văn hiệp
NGUYỄN ANH PHONG
trần văn tú
Cấp Vốn Doanh Nghiệp