🛣️ Sau Tết là hết "free": 5 tuyến cao tốc chính thức thu phí, anh em tài xế chú ý ví tiền!
Đình Thành
Tết này có lẽ là đợt cuối cùng anh em được chạy thoải mái mà không lo trừ tiền trong tài khoản ETC trên các cung đường này.
📍 5 tuyến cao tốc nào sẽ "mở bát" thu phí?
Đường bộ Việt Nam (Bộ xây dựng) phù hợp yêu cầu Ban quản lý dự án phát triển khai công tác thu phí sử dụng đường bộ đối với các tuyến đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.
Trong tổng số 18 dự án thành phần đã được xây dựng chấp nhận tài khoản thu phí, hiện có 5 dự án đang trong giai đoạn thử nghiệm và đánh giá hệ thống hiệu quả thu phí tự động không dừng (ETC).
Theo đề án thu phí được Bộ Xây dựng phê duyệt, các đoạn tuyến dự kiến tổ chức thu phí gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Quốc lộ 45 - Nghi Sơn; Nghi Sơn - Diễn Châu; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Phan Thiết - Dầu Giây; Bãi Vọt - Hàm Nghi; Hàm Nghi - Vũng Áng; Vũng Áng - Bùng; Bùng - Vạn Ninh; Vạn Ninh - Cam Lộ; Hòa Liên - Túy Loan; Quảng Ngãi - Hoài Nhơn; Hoài Nhơn - Quy Nhơn; Quy Nhơn - Chí Thạnh; Chí Thạnh - Vân Phong; Vân Phong – Nha Trang; Cần Thơ - Hậu Giang; Hậu Giang - Cà Mau
- Hai đoạn tuyến Hòa Liên - Túy Loan và Phan Thiết - Dầu Giây áp dụng mức phí 1.300 đồng/PCU/km
- Các đoạn còn lại áp dụng mức phí 900 đồng/PCU/km.
- Phí được tính theo quãng đường thực tế phương tiện lưu thông trên tuyến.
⏳ Tại sao lại chờ đến sau Tết?
Nhiều anh em thắc mắc sao không bao giờ? Có 2 lý do chính:
-
Hệ thống chưa "nuột": Hiện tại phải kiểm tra kỹ năng chỉ số vận hành (KPI) để đảm bảo không mắc lỗi khi anh em đi qua. Dự kiến sẽ hoàn tất giữa tháng 2.
-
Missing trạm dừng nghỉ: Một số tuyến vẫn đang chạy tiến trình trạm dừng. Theo quy định, không có trạm dừng nghỉ nên không được thu phí. Nhà nước cũng tâm lý, để anh em ăn Tết xong xuôi rồi mới “mở túi”. 🧧
Theo đề án, các dự án cao tốc Bắc - Nam sẽ được tổ chức thu phí trong thời gian 7 năm, do Cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp tổ chức. Sau thời hạn này, cơ quan quản lý sẽ xem xét phương án khai thác và quản lý hạ tầng phù hợp với từng giai đoạn phát triển. Khi các dự án thành phần đồng loạt thu phí, nguồn thu dự kiến đạt gần 3.000 tỷ đồng mỗi năm, sau khi trừ chi phí tổ chức thu phí và vận hành hệ thống.
Anh em thấy mức phí 900đ - 1.300đ/km này có hợp lý không? Liệu thu phí rồi thì chất lượng đường có được duy trì "di chuyển" như lúc mới thông xe không? Chia sẻ ý kiến kiến trúc ngay bên dưới nhé! 👇
Từ khoá
Cùng cộng đồng
Với những động thái này, hệ sinh thái của tỷ phú Trần Bá Dương đang mở rộng theo hướng ngày càng toàn diện và dài hơi. Xem thêm
Từ một thương hiệu trà – cà phê từng chật vật vì mở rộng quá nhanh, Phúc Long đang ghi nhận năm lãi cao nhất lịch sử kể từ khi về tay Masan, với câu chuyện không chỉ nằm ở… ly trà sữa ☕📈 Xem thêm
Lợi nhuận không bứt tốc, nhưng chất lượng tài sản cải thiện rõ rệt – bức tranh kinh doanh 2025 của VIB cho thấy một chiến lược “đi chậm mà chắc” giữa chu kỳ nhiều biến động. Xem thêm
Sau chuỗi năm chìm sâu trong thua lỗ, TDH đã có cú quay xe khá gọn. Xem thêm
NCB chính thức được NHNN chấp thuận nâng vốn điều lệ lên gần 29.300 tỷ đồng.😲🙌 Xem thêm
Gia đình Chủ tịch tăng sở hữu, doanh nghiệp mạnh tay mua cổ phiếu quỹ – những động thái nối tiếp nhau đang cho thấy Vĩnh Hoàn khá tự tin vào giá trị nội tại trong trung, dài hạn. Xem thêm
Khi kết quả kinh doanh “lên dốc” và người trong cuộc chủ động gia tăng sở hữu, cổ phiếu TIN rõ ràng không còn là cái tên bị bỏ quên. Xem thêm
Động thái mới nhất tại NKG đang khiến không ít anh em phải ngoái lại nhìn. Sóng lớn có sắp xuất hiện không nhỉ???? Xem thêm
Giữa lúc dòng tiền ngày càng thận trọng, những cái tên “cũ mà chắc” như CMN lại bất ngờ trở thành hàng hiếm. Xem thêm
Khi nhiều doanh nghiệp bất động sản còn loay hoay với dòng tiền, CTCP Nhà Đà Nẵng (NDN) lại gây chú ý vì… lãi lớn nhờ đầu tư chứng khoán, thậm chí hiệu quả còn gấp nhiều lần bán nhà. Xem thêm
Quý IV/2025 cho thấy dấu hiệu chững lại theo chu kỳ giá lợn, nhưng cả năm 2025 vẫn là năm “đỉnh cao” của Dabaco về lợi nhuận. Xem thêm
➡️ Với quy mô lớn, danh mục tài sản đa dạng và hiệu quả kinh doanh cải thiện mạnh, Gelex Infra đang nổi lên là một trong những tân binh hạ tầng đáng chú ý nhất trên HOSE. Xem thêm
VCG giảm sàn giữa lúc kết quả kinh doanh rất tích cực, cho thấy dòng tiền đang chậm lại sau giai đoạn tăng nóng 📉 Xem thêm
DNSE đang “lên ga” khá rõ khi vừa vượt kế hoạch lợi nhuận, vừa chủ động tăng vốn để mở rộng dư địa margin trong giai đoạn thị trường ấm dần 📈 Xem thêm
Gia nhập “câu lạc bộ triệu tỷ” về tổng tài sản, nhưng ACB lại khép năm 2025 với lợi nhuận hụt kế hoạch. Khi dự phòng tăng vọt, bức tranh tăng trưởng bắt đầu lộ những nốt trầm... Xem thêm
Đang quan tâm
Xem thêm
💸 HSC chia cổ tức tiền mặt ngay sau năm lãi kỷ lục
🔥 Công ty con đầu tiên của Vingroup “khoe” lợi nhuận
Có thể bạn biết
Xem tất cả
Tô Thế Châu
Nguyễn Trang
Tạ Hồng Sơn
nguyen phi anh